Ouganda - Projet d’appui au secteur routier IV
La phase IV du Projet d’appui au secteur routier, porte sur la réhabilitation de la route Kigumba-Masindi-Hoima – Kabwoya. L’axe routier concerné est une route de transport en gravier de 238 km située à l’ouest de l’Ouganda. La route traverse les districts de Kyenjojo, Kibale, Hoima, Masindi et s’achève à la mairie de Kigumba dans le nouveau district de Kiryandongo où elle rejoint l’autoroute de Gulu. Les tronçons qui seront financés par la BAD dans le cadre de ce projet, s’étendent sur 135 km entre Kabwoya – Bulima (66 km) et Bulima – Kigumba (69 km). Ces tronçons traversent les districts de Hoima, Masindi et Kiryandongo. Les travaux liés au projet visent à transformer la route de gravier en une route pavée standard de catégorie II avec une chaussée de 6 mètres, des accotements de 3 mètres et une emprise de 30 mètres. Cette dernière sera à l’origine de nombreux impacts sociaux. Le projet routier fournira une liaison stratégique entre le corridor nord (plus spécifiquement le Sud-ouest ougandais, le Rwanda et le Burundi, l’est de la RDC) et le corridor Kampala – Gulu – Juba. Il permettra également d’améliorer l’accès aux marchés, services sociaux et aux centres de santé ainsi que de renforcer les possibilités d’emploi pour les résidents au sein de la zone d'influence de la route proposée. Mieux encore, il permettra de réaliser des gains en termes de distance et de temps sur l'axe menant à Fort Portal, le sud-ouest ougandais et l’est de la République démocratique du Congo (RDC) et dans les régions du nord de Kigumba (Gulu, Soudan et le nord-est de la RDC).
L’objectif du projet est d’améliorer l’accès durable des routes et la qualité des services de transport dans l’ouest et le sud-ouest de l’Ouganda afin de réduire les coûts d’entretien des routes, les coûts d’exploitation des véhicules et voyage et, ce faisant, donner accès à la majorité des ruraux aux infrastructures socio-économiques et l'intégration dans le reste du pays, contribuant ainsi à la réduction de la pauvreté; soutenir l'intégration régionale et le commerce transfrontalier avec le Rwanda et la RDC et faciliter les activités d'exploration et d'extraction pétrolières.
Les principaux bénéficiaires du projet seront la population et le gouvernement ougandais.
- ID Projet
46002-P-UG-DB0-021
- Statut de l'activité
- 2 - Implementation
- Type d'aide
- C01 - Interventions de type projet
- % to Ouganda
- 100.00
Organisations
- Funding
- African Development Fund
- Extending
- Government Of Uganda
- Implementing
- Uganda National Roads Authority
Versements par exercice fiscal, trimestre
Exercice fiscal |
Trimestre fiscal |
Montant (USD) |
Ouganda Montant (USD) |
2018 |
Q1 |
1,514,105.03 |
1,514,105.03 |
2017 |
Q4 |
1,135,229.84 |
1,135,229.84 |
2017 |
Q3 |
63,900.07 |
63,900.07 |
2017 |
Q2 |
3,466,791.13 |
3,466,791.13 |
2017 |
Q1 |
520,131.34 |
520,131.34 |
2016 |
Q4 |
927,505.18 |
927,505.18 |
2016 |
Q3 |
295,231.28 |
295,231.28 |
2016 |
Q2 |
687,658.72 |
687,658.72 |
2016 |
Q1 |
906,795.75 |
906,795.75 |
2015 |
Q4 |
46,413.53 |
46,413.53 |
2015 |
Q2 |
3,059,097.97 |
3,059,097.97 |
Engagements par exercice fiscal, trimestre
Exercice fiscal |
Trimestre fiscal |
Montant (USD) |
Ouganda Montant (USD) |
2013 |
Q2 |
62,173,590.41 |
62,173,590.41 |
Projections de CDMT par exercice fiscal
Exercice fiscal |
Montant (USD) |
Ouganda Montant (USD) |
2018 |
4,124,388.80 |
4,124,388.80 |
2017 |
10,519,908.92 |
10,519,908.92 |
2016 |
10,709,159.33 |
10,709,159.33 |
2015 |
10,322,462.67 |
10,322,462.67 |
2014 |
9,806,006.33 |
9,806,006.33 |
2013 |
5,689,419.78 |
5,689,419.78 |
Code CRS |
% |
Transport routier
(21020)
|
100.0
|